子馬の鉄道の鋼鉄トラス ガード橋片持梁アメリカ標準的なAWS D1.1D1.5

アメリカ標準的なAWS D1.1D1.5は鉄骨構造モジュラー橋トラス ガードを製造した

製品の説明

ベイリー橋はある特定の期限のための障害を交差させる必要性があるとき使用される。これは軍事活動の場合には、一貫した橋の自然災害の取り替えか革新の最中または後にまたは映画産業のような区域に珍しく頻繁にある。それにより機能はまた歩行者、共通車（車、バス、トラック）、重い軍装置（タンク）または鉄道であることができる橋の異なったユーザーで異なる異なる。

特徴:

1. 速度の構造は部品を前設計した

2. 容易-扱い、運び、集まり、取付け、再使用するため

3. 費用効果が大きい再使用するため異なった長さ橋で所有し、

4. 損なわれた部品は在庫から速くそしてすぐに取り替えるためにことができる

5. deckingのためのhardwoordの鋼鉄の作られる

6. 機械で造られるすべての鋼鉄は精密CNCであり、レーザーは部品を切った

7. 忠実にオリジナルのベイリー橋の主要部分を、パネルを含んで、トランサム、縦桁複製する、

Chesses、Ribands、Rakers、固定フレーム、端のポストおよび動揺の支柱。

8. 付加的なセクションは橋の長さを増加するために加えることができる

9. 付加的なパネルは二重および三重のパネル橋を作成するために加えることができる。

10. すべての締める物、ピンおよび軸受けを含んでいる

11. 簡単な分解部品配列図の指示

12. セクションは輸送のために容易に分けることができる

私達の工場は2大きい生産の基盤を所有し、各自の容量は1年ごとの30000-40000tonsのまわりにある。操作の下に多くの国内/海外プロジェクトがある。ISOを除いて、私達にまたAWS D1.1のAWS D1.5橋分野によって専門にされる証明の証明が、関連テスト/点検されたある。

「321"は鋼鉄ベイリー橋橋が元のイギリスのベイリーのトラス橋に基づいておよび中国の国民の状態とcombinated作り出し、研究した一種の急速なアセンブリである。「321"は国防、輸送工学、地方自治体水保護のプロジェクトでタイプ ベイリー橋最も広く利用されたaseembled橋、それ使用されるである。「321"タイプ ベイリー橋のfeauresの単純構造、便利な交通機関、速い建設、大きい負荷、よい互換性および強い適応性。

*Theの船橋楼甲板に4.2Mの純幅がある
7.35Mの*Theの最高の純幅。
*Theによって結合されるスパンは9-69mである

私達の工場の紹介について

Co.、株式会社を（やがてJBECとして呼ばれる）設計する江蘇九州橋はHuashanの村、Yaoqiaoの町、美しい都市の新しい地区にある--鎮江、江蘇省。それは80,000平方メートルの区域をカバーする。交通は非常に便利である。それは常州空港から30キロメートルHuningの高速道路のEntrance&の出口および5キロメートルがある。列車でそれは上海からたった1時間離れている、中国の大都市。

ベイリーの導入について

組立て式に作られた鋼鉄ベイリー橋は前設計されたシステムからの場所で普通の準備ができに組み立てる部品を造られる。標準化されたプレハブの部品を利用して、ベイリー橋は車の連結の適用の広い範囲に一致させるために造ることができる。優秀な多様性および全面的な価値のために、たくさんのベイリー橋は世界中で取付けられていた。

なぜ私達を選びなさいか。

私達にそう多くのすばらしい機械および労働者が中あるので何よりも大事なことは、ない他の会社のように、ほぼすべての機械化の部品および機械付属品は私達の自身の店で製造される。このように、他の外部の要因の影響を除去する質、費用および受渡し時間は保障することができる。私達を訪問するために国際市場からのすべての友人そして顧客を暖い歓迎。

より多くの価格に関する情報を知る必要があったら私達に、私達提供するより多くの細部をできるだけ早く連絡しなさい。

私達の電子メールはNura@hfsteelstructure.com /Grace @hfsteelstructure.comである。