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Tomy.Gao
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ガードの道の鉄道の川上の鋼鉄I型梁橋歩道橋は曲げられて逸れた
| 起源の場所 | 浙江、中国 |
|---|---|
| ブランド名 | FASEC |
| 証明 | ISO9001:2008, SGS, etc. |
| 最小注文数量 | 1 PC |
| 価格 | USD1000~USD1200 per ton |
| パッケージの詳細 | 容器または大きさの容器への耐航性のあるパッキング |
| 受渡し時間 | 顧客の必要性に基づく |
| 支払条件 | L/C、T/T |
| 供給の能力 | 1年ごとの600,000トン |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
whatsapp:0086 18588475571
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心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x商品の詳細
| モデル番号 | CB100 （321タイプの） &HD200 | 材料 | Q345Bの鋼鉄 |
|---|---|---|---|
| 表面処理 | 塗られるか、または熱いdip.etc | サイズ | 顧客の必要性に従って |
| 取付け | クレーンなしで場所に手で持ち上げられる、より容易なconstruction.etc | 複数の使用 | 土木工学の建設プロジェクトおよび一時的な交差をフィート及び自動車交通に提供するため。 |
| 容量を運びなさい | 強風に抵抗すれば地震は、重いsnow.etcに耐える | 等級 | Q345B-Q460C |
| 色 | 軍隊の青く、薄い灰色、熱い電流を通されるか、またはcustomized.etc | ||
| ハイライト | ガードの歩行者の鋼鉄I型梁橋,川上の歩道橋,鋼鉄ガードのビーム橋Q460 |
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製品の説明
主要なload-bearing構造としてトラスが付いているガード橋はトラス橋として、である主要なガードが主要なload-bearingメンバーとして曲がることに主題橋参照した。トラス橋に簡単な出現があり、製造し、取付け、維持してが便利である従って中型および小さいスパン橋で広く利用されている。
| 製品名 | トラス橋 |
| 幅 | 4.2meter |
| 最高のスパン | 64meter単一のスパン |
| 船橋楼甲板 | 鋼鉄compositのパネル |
| 鋼鉄等級 | Q345B |
| 積載量 | 20ton、40tonトラック等、かHS20-44、HS25-44/Truck 20 |
| 腐食 | 熱いすくいは電流を通した |
構造トラス橋は2つの主要なトラスおよび縦方向および横断関係で一般に空間的な構造を形作るために構成される。
鋼鉄トラス橋のメンバーはセクション鋼鉄および鋼板で構成される。当初、リベットで留められた棒は大抵ストリップおよびストリップを使用したが、今主に定形鋼鉄および全版である。溶接された棒のほとんどは鋼板から成っている。小型スパンのトラスのいくつかはメンバーとして（平らな鋼鉄、角度の鋼鉄）鋼鉄使用セクションを発する。トラス メンバーの交点はノードと電話される。横断のメンバーはガセット版によってトラスを形作るために接続される。関係方法はriveting、ボルトで固定する含まれていてまたは当初高力ボルトで固定すること、溶接、等は、そこにもはや使用されないピボット関係だった。ある軍の構造はまたピン接続を使用する。理論では、all-weldedトラス橋は最も経済的であるが、大きいスパンが付いているトラスは工場の全体に溶接することができないし建築現場の状態は溶接の質を保障して困難であるそう棒および他の部品のほとんどは工場で溶接され、高力ボルトによってボルトで固定されたビーム橋を造るために接続しなさい。通常のボルトの関係は一時的なトラス橋のために大抵使用される。
私達の橋すべては顧客特定の条件を満たすために合わせることができる。あらゆる特別な負荷条件に加えて、私達は高温の場所特定の地形、極端、強風の負荷および地震条件を収容できる。
私達の連結の解決についての詳細を理解するか、またはあなたの特定のプロジェクトを論議するために、私達の専門家に連絡しなさい。
